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    快遞企業備戰“雙11” 提質增效成行業共識

    2022-10-29 01:20  來源:證券日報 

        本報記者 李昱丞 見習記者 王鏡茹

        繼部分電商平臺開啟“雙11”預售后,今年最大的快遞旺季也即將拉開序幕,各大快遞企業早已摩拳擦掌、蓄勢待發。

        值得注意的是,今年“雙11”各大快遞公司選擇“提質不提價”??爝f物流專家、貫鑠資本CEO趙小敏在接受《證券日報》記者采訪時表示,“今年‘雙11’是各大快遞公司準備最充分的一年,也是科技含量最高的一年。預計大促期間快遞量將呈現巨量峰值,同比有望保持較明顯增長。預計全年行業增速可達6%至7%,快遞行業仍將繼續保持穩健發展。”

        價格整體保持穩定

        相較于往年10月下旬行業進入漲價通道,記者發現,今年“雙11”快遞漲價并不明顯。深圳市福田區某快遞網點工作人員告訴記者:“目前一公斤內包裹比淡季的日常價格漲了0.1元,從平均2.3元/票漲到2.4元/票。”

        事實上,已有多家快遞公司宣布“雙11”價格將保持穩定。近日,中通快遞和抖音電商簽署“雙11”物流運營保障協議,抖音電商一公斤以下的快件,中通快遞的基礎價格保持不變,且不漲價;一公斤以上快件,基礎價格不變,漲幅隨行就市。

        圓通速遞也在近期的機構調研紀要中表示,對于今年快遞旺季,將綜合季節因素、市場情況、貨物結構和重量等對價格進行階段性動態調整,但整體將保持相對穩定態勢。

        “往年來看,快遞漲價主要是為了控制貨量,擔心短時間內業務量暴增從而影響服務質量。”深度科技研究院院長張孝榮告訴《證券日報》記者,“但今年‘雙11’多家快遞企業宣布不漲價,一方面是由于電商平臺與快遞公司提前預測產能并排查風險,雙方相互有兜底協議保障;另一方面是對銷售量有預期,商家可以安排就近倉儲發貨,且促銷周期拉長平滑快遞量峰值,新增臨時成本有望少于往年,旺季成本得到優化。”

        “送貨上門”成了不少快遞公司今年“雙11”的主要發力點。9月初,順豐宣布在全國50個主要大中城市提供“派件不上門,承諾必賠付”服務;10月初,菜鳥宣布天貓超市包裹在全國300多個城市可以送貨上門,天貓國際包裹在全國200多個城市可以送貨上門。

        “只要商家使用了抖音的‘音尊達’服務,圓通的快遞員就需要面對面簽收,以獲得消費者手中的驗證碼來完成派送。”上述快遞工作人員告訴記者。

        在易觀分析物流行業咨詢顧問魏建輝看來,電商的繁榮倒逼了快遞行業的快速發展。“未來隨著電商業態模式的轉變,萬物到家、即時配送成為常態,快遞成本持續下降,對快遞企業的影響不容小覷。”

        唯品會相關負責人告訴《證券日報》記者,“服務商家方面,唯品會組建了專配物流,幫助商家把貨品運往自建的物流倉儲中心,在降低物流成本的同時也保障了物流通暢;消費者配送方面,唯品會多數自營商品由順豐向消費者配送,順豐已多輪調試壓測對接系統,將在送達時效、服務質量等方面進一步提升消費者購物體驗。”

        科技賦能快遞運營

        “快遞企業經營重點已從追求單量增長逐步轉向服務質量、時效的提升,同時也在加快與快運、冷鏈、同城等業務的協同。”魏建輝表示,“未來快遞企業將以數智化為抓手,推動客戶服務精細化。以戰略協同為宗旨,協同快遞關聯業務板塊,構建綜合化物流服務生態體系。”

        以京東物流為例,據該公司負責人介紹,今年“雙11”前,京東物流亞洲一號西安智能產業園2期正式開倉運營,投用全流程智能柔性生產模式——北斗新倉,通過機器學習、人工智能實時分析,應對促銷期間單量瞬時暴漲產生的訂單積壓,保障運營平穩、包裹配送不延誤。

        與此同時,快遞企業也在積極推動無人車、無人機等無人設備的落地運營,如無人機快遞進村業務已在一些地區試運行,無人配送車的研發應用更是百花齊放。

        “快遞運營正由市場驅動轉向科技賦能。”艾媒咨詢CEO張毅認為,“伴隨著5G、云計算、工業互聯網和物聯網等科技更多應用于快遞物流領域,快遞行業發展質效不斷提升??爝f物流為科技創新提供了豐富的應用場景,科技創新則讓快遞運營更加智慧、高效,從而激發更多市場需求。”

    -證券日報網
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